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翌日になりました。今日は、雨です。最悪なコンディションでのスタートです。 朝の鶴岡駅です。トップバッターは、キハ４０系の普通酒田行きに乗ります。４両編成で、さすがにガラガラでした。ロングシートとボックスシートが２両ずつありました。もちろん、筆者は、ボックスシートへ乗り込みます。 さすがに、昨日の｢いなほ｣とは、違い、ゆっくりと走って行きます。 |
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余目駅に着きました。ここから、陸羽西線、自称最上川ラインをいきます。 しばらく待っていると、キハ１１０系の快速｢最上川｣が到着しました。２両編成で、あまり混雑はしていませんでした。 |
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少し見にくいかもしれませんが、これが最上川です。大雨だったので、結構増水しておりました。 もちろん、こんな天気だと、船下りはしておりませんでした。 |
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キハ１１０の車内から撮りました。 ここが古口駅です。最上川の船下りの最寄駅です。降りる客はいませんでしたが、乗ってくる客が多かったです。 次は、新庄までノンストップです。 |
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新庄駅に着きました。山形新幹線が延伸してから、月日は経ちましたが、きれいな駅で、狭軌と標準軌が寸断されている構造です。これがある意味でバリアフリーのように役に立っております。 次は、山形新幹線の｢つばさ｣号に乗ります。 |
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この車両です。Ｅ３系です。秋田新幹線用が有名ですが、山形新幹線用のＥ３系もあります。今回は、この｢つばさ｣に乗って山形へ向かいます。 約１時間の乗車です。 奥の車両は、７１９系でボックスシートの普通電車です。 発車時刻が近づきました。 |
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これがＥ３系の側面です。ごらんのように、つばさのロゴが入っております。 |
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後ろを向くと、奥羽本線の秋田方面から普通列車が到着しました。もちろん、東北地区では有名なオールロングシートの７０１系の電車です。 ｢つばさ｣へ乗り換える乗客は少なかったです。 ｢つばさ｣は、定刻どおりに発車しました。自由席はちょうど席が埋まりました。喫煙席の方を見ましたが、まだ空席がちらほらありました。 筆者は、たばこは大嫌いなので、いつも禁煙車です。 |
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山形には、定刻通り着きました。ここで、時間があるため、山形を散策することに、案内図を見ると、山形城跡があるので、行ってみる事にしました。 そのまま奥へと入って行きます。 |
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すると、広場に出てきました。あいかわらず、雨がすごかったです。 なにやら銅像がありますね。いったい何のなのか？調べてみると… |
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最上義光像とかいてありました。筆者は、恥ずかしながら日本史はトップに近い成績だったのですが、最上義光と言う名は、知りませんでした。 |
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時間がきましたので、駅へ向かうことにします。 帰りは、メインどおりから帰ることにしました。時間がありますので、のんびりと歩いて駅へ戻りました。 |
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山形駅へ着きました。次は、左沢線の旅です。この路線は、自称フルーツラインと呼ばれております。 乗る列車は、キハ１００なのですが、中身は、ロングシートでトイレのない車両でした。左沢線は、このキハ１００が主力です。 一時間くらいの乗車なので、あまりプレッシャーは感じないと思いますが… |
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列車は、途中、寒河江駅でかなり乗客を降ろし、結構空席が目立つようになりました。 左沢線は、果物畑の真ん中を走るような路線でした。終点の左沢へ着きました。駅舎は、このような建物です。 筆者はこれより、違うものに目を向けました。 |
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これです。｢ヌーボーワイン号｣という列車でした。 これは、何系なのかわかりません。誰か知っていたら教えてください。 どうやら団体列車のようでした。帰りにこれが走ってくれたら… なんて思ったりしていました。 さて、これで、再度左沢線に乗り込み、山形へ帰ります。 |
